Start › Deler › Utstyr og elsykkel › Skjermer og bagasjebrett — montering som holder

Skjermer og bagasjebrett — montering som holder

Jeg er ikke sykkelmekaniker, men etter tjue vintre i salte Oslo-veier vet jeg én ting om skjermer: det er sjelden plasten som gir seg. Det er rustne festepunkter og feil vinkel. En skjerm som står skjevt, gnager mot dekket hver omdreining til plasten slites gjennom, og et bagasjebrett som er montert på tvers, trosser festene i hver klump med våtsnø.

Hvorfor skjermer skraper

En skjerm henger på noen få skruer og noen tynne plastører, og alle sammen jobber mot salt, grus og fukt fra november til mars i Oslo. Skruen ruster fast i gjengetappet, plastøren blir sprøtt i kulde, og én kalduffsel mot iskanten er nok til at alt forskriver seg en millimeter. Millimeteren blir til gnaging, gnagingen til slitasje, og i mars henger skjermen i én eneste skrue og klapper mot dekket for hvert hjulslag.

Den andre store synderen er vinkelen. Skjermen skal ligge konsentrisk rundt dekket, med jevn avstand hele veien. Montert for lavt eller skjevt, tar dekket den i én side ved første bump. Da hjelper det ikke at du strammer til — du strammer da bare en feil plassering fast. Finn først avstanden, stram deretter.

Slik monterer jeg en skjerm

Sykkelen står stødig i stativet, og jeg begynner med å løsne alle skruene så dekket kan festes løst først. Sett skjermen på plass, se på den rett forfra: skal den ligge midt over dekket, med 5–10 mm luft hele veien rundt. Snurr hjulet rolig og se på avstanden mens det går — der det blir smalt, skyver du skjermen på plass før du strammer noe.

Først da strammer du, én skrue om gangen, litt i hver, ikke full kraft i én. Plast holder ikke for hardt grep; de tynne festene sprekker tvert av, og da er skjermen til livstid i en skuff. Fest til slutt bakenden av skjermen til bakhjulets festepunkter, og sjekk at den lille flapen bak henger lavt nok til å ta sprutet fra hjulet — det er den som holder ryggen din tørr, og det er hele grunnen til at skjermen finnes.

Bagasjebrett — flat, rett og ikke overlastet

Et bagasjebrett skal ligge flatt og bære lasten rett ned i rammen, ikke i setepinnen. Har sykkelen øyelag nede ved bakhjulet, er det der festet hører hjemme; brettet som klemmes rundt setepinnen bærer all vekten i én klemme, og klemmen glir i neste langbakke. Stram festene jevnt, og bruk momentnøkkelen hvis du har en — 5–6 newtonmeter på min sykkel, ikke styrke.

Lasten er like viktig som festet. Maksgrensen står på brettet, ofte mellom 15 og 25 kilo, og den gjelder brettet, ikke kreativiteten din med strikk. Overbelastet brett bøyer seg i festepunktene, og ett år med sekker som veier mer enn noen gang har nøyd seg med å skru de øverste festene en halv omdreining løs hver uke. Vekk med strikk i bordplater: f fest lasten med spennstropper rundt brettet, ikke rundt eikene.

Oslo-vinteren spiser festene

Saltet og våtsnøen kommer til festepunktene lenge før du ser rusten. Min rutine er derfor to ganger i året: i november, før frosten setter seg fast, og i april når isen er borte. Jeg tar ut hver skrue, rengjør gjengetappen, smører en dråpe olje, og setter den tilbake. Det tar tjue minutter og redder både skruer og gjengetapper fordi saltet får ikke taket det som allerede er oljet.

Sammen med det, vasker jeg skjermene ned hver uke om vinteren, samme gang som resten av sykkelen. Saltmøkka samles i sprekken mellom skjerm og dekk, og der spiser den plasten på en sesong. En bøtte med lunkent vann og en klut er alt. Du trenger ikke høytrykksspyler — vannstråle mot lagre er aldri bra, og skjermen trenger heller ikke den.

Lys og refleks må ikke skjules

Skjerm og bagasjebrett tar plass, og det er lett å montere dem slik at baklyset havner i skyggen av sekken, eller refleksen bak skjermen. Etter montering, gå bak sykkelen og se fra kjøretøyets høyde: skal lyset ses, og skal refleksen henge fritt. Har du lysfestet på bagasjebrettet, sjekk at lyset peker bakover og litt ned, ikke inn i sekken som nettopp ble montert på plass.

En pendler i Oslo-trafikk lyser mer enn den lyser til seg selv i mørket fra oktober til mars. Skjermen som holder deg tørr og lyset som gjør deg synlig, hører sammen — og de to skal ikke slåss om samme plass på rammen.

Sjekkliste i rekkefølge

• Sett sykkelen stødig i stativ, snurr hjulet fritt under arbeidet, og test alltid bremser etter du er ferdig
• Mål avstanden mellom skjerm og dekk: 5–10 mm hele veien rundt, ellers gnager det ved første bump
• Stram skruene gradvis, litt i hver — full kraft i én sprekker den tynne plastfestet på én gang
• Snurr hjulet etter montering og se på avstanden mens det går, flytt skjermen før du strammer helt
• Sjekk festepunktene i november og etter påske — saltet tar skruene på én sesong
• Smør en dråpe olje på skruskuldrene før vinteren, saltet får ikke taket det som er oljet
• Ikke overlast bagasjebrettet: hold deg godt under maksgrensen på 15–25 kilo
• Gå bak sykkelen etter montering og sjekk at lys og refleks fortsatt er synlige